2009年06月21日

テクニックUP講習(6月)

狭山モータースクールのテクニックアップ講習に、行ってきました。










先月は朝からでしたが、今日は昼の1時間です。





雨が朝から時折強く降っていましたが、講習の時間は小降りになりました。






慣熟走行の後、5〜6人ずつ2班に分かれて2つの課題を交代にやりました。










私達は、先ずブレーキセッション。   街中での危険回避を想定しての練習です。



直線に10m位の間隔で目印(ポール)が5本おかれています。

スタートしてポールの所で前輪ブレーキだけでぐぅっと減速、減速したら停止する前に即リリースして加速。

次のポールでまた前輪ブレーキだけで減速、減速したら即リリースして加速。   この連続です。



先でUターンしたら、今度は後輪ブレーキだけで同じ事をやりました。



そしてブレーキセッションの最後は、教習の急制動のコースで前後輪の急制動です。



これを約20分の間に何度かやりました。


加速とブレーキのメリハリ。   ロック直前でのリリース。

どこまで強くブレーキしたら車体がどうなるかを勉強しました。










次に第2班とローテーションして、低速セッションに移ります。
  




ここでは、先ずパイロン10本の直線スラローム。   そして関所が5つの千鳥から波状路。



そして教習のパイロンスラロームのコース使って、直線的でなく曲がりが強くなるように、

パイロンを逆から入るオフセットスラロームです。



これを約20分の間に何度かやりました。   スピードと目線とコース取りを勉強します。










そして最後にコーススラロームで、本日の講習は終了です。





小降りでしたが雨は降っていましたのでカッパは着たまま。  結構暑く熱くなりました。



前回の講習が長時間でしたので、1時間はあっという間です。

それでも、課題を持って受講しているので、良い勉強になりました。










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タグ:CB400SF 練習
posted by yama at 23:33| Comment(2) | RC狭山 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年06月07日

芦ノ湖ツーリング

所属するツーリングクラブ、RC狭山のツーリングに行ってきました。


人物画像は、一応フィルター処理してあります。
「ちょっとマズイよ」や「元画像をください」はメールをください。
宜しくお願いします。











RC狭山の平成21年度の3回目のツーリング、いや5月が中止になっちゃったので実質2回目となります。


今日の行き先は、箱根の芦ノ湖。   参加は40数人との事です。





集合はあさ6時。

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いつもはモータースクール集合なのですが、時間が早いからでしょうか・・・。

モータースクールではなく、豊岡第一病院の脇の安全運転トレーニングコースに集合です。



全体説明のあと、各班に別れてそれぞれ打ち合せのあとは・・・いつもの集合写真です。

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6時半、グループごとに出発です。

県道からR16、八王子バイパスを抜けて、橋本でR129にシフト。



1時間と少し走って、厚木の金田手前のコンビニで最初の休憩です。

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その後R129を平塚まで南下し、海に突き当たったら右折してR134を・・・。

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海を左側に見ながら・・・ 潮の香りを感じながら・・・。

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西湘バイバスの料金所を過ぎたら、西湘PAで休憩します。 (9:15頃〜9:45頃)

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海が終わったら、次は山。   ターンパイクで登ります。

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はい。   目的地の芦ノ湖に到着です。

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ここで約2時間、休憩兼自由時間となりました。










さてさて時計を見ると10時20分、時間的に昼飯にはまだ早いのですが、

「朝も早かったし昼近くになり混んでしまうとイヤ」と言う事で、6人で直ぐ側の店へ入りました。



数あるメニュー(?)の中から、喜んでワカサギカレー1400円を選択。

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う〜ん、さすが観光地。    ご・ち・そ・う・さ・ま・で・じ・だぁ(微妙)。










お腹もいっぱい(?)になったので・・・。

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途中途中美味しそうなお店を横目に見ながら、関所まで散策に行きました。   










さて、ここからは帰路となります。


先ずは、芦ノ湖スカイライン。

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そして、箱根スカイライン。

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雲はありましたが雨の気配はなく、気持ちの良い尾根走りです。





スカイラインが終わりくねくねと県道を下りると深沢東の交差点。   ここを左折したらR138。


そのまま御殿場を通過したら、須走から東富士五湖有料道路です。










須走ICを乗ったのが1時40分頃だったと思います。

ここからは、有料道路−中央高速−圏央道とつないで青梅ICまで一気に帰りましょう。










しかし、そうは問屋が卸しません・・・。   1時間後には渋滞のど真ん中にいました(泣)。

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上野原あたりで、車複数台の事故がありました。   かなりの時間をノロノロしていたと思います。。。







その後は順調かと思われましたが、小仏トンネルでまたまた渋滞。

結局、青梅ICを下りたのは4時20分近くなってしまいました。










青梅ICを下りてからは 都道-R16-県道 とつないで、夕方5時頃にモータースクールに戻ってきました。

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渋滞がなければもっと早く帰って来られましたが、何はともあれ全員が無事に帰ってきたのでOKで笑。






大きな地図で見る



ちなみに今回、私のCBにて・・・

走行距離は約263キロ。  消費ガソリンは12L弱。  概算燃費は約22キロ/Lでした。















次のRC狭山のツーリングの予定は、7月12日に『宮ヶ瀬湖方面』です。

行ったことがないところなので、今から楽しみです。





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posted by yama at 23:59| Comment(2) | RC狭山 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月29日

同じでも・・・

排気ガス規制の影響とかで、次々と生産終了になる中、HONDAから新型のVTRが発売されました。





VTRと言えば、歴史年表にも示されるとおり、1982年に発売されたVT250Fの流れを踏み、水冷4サイクル.V型2気筒250ccエンジンを搭載し、1997年に発売されたネイキッドロードスポーツモデルです。










先日の講習会の時、新型VTRに試乗出来ました。





先ず、またがった印象は「超スリムだなぁ」そして「軽いなぁ」と。


エンジンをかけて、アクセルを回してみると吹き上がりも良く「良くまわるなぁ」と。



クラッチも軽く、ギアを1速に入れてさっそく走り出します。



いつものCBの感じでアクセルを回すと、どんどんついてきます。


コーナー手前で、いつものCBの感じでブレーキをかけたら、ややロック気味、ちよっと予想外でした(汗)。

 これは何で?   ブレーキの違い?   タイヤの違い?   軽いから?   それとも・・・?  


少し左右に振ってみましたが、いつものCBと比べてしまうと落ち着きがない気がしました。

 これは何で?   フレーム形式の違い?   タイヤの違い?   軽いから?   それとも・・・?  



この、VTRは、エンジン型式は 前と同じ MC15E のままですが、今回電子制御のキャブレターを搭載して新型となった様です。   他にも細かい改良点はあるのでしょうが・・・。





普段CB400SFに乗っていると、なんだか物足りなさと言うか貧弱さを感じてしまいました。










さてさて V−TWIN MAGNA。  ご存じ我が家所有のバイクです。

これも、同じ流れからアメリカンに派生したモデルで、1994年に初期型が発売されています。 

エンジン型式は VTRと同じ MC15E なんです。





同じエンジンでも、ネイキッドロードスポーツ と アメリカン。


私は、ギヤ比やキャブレターなど・・・いろいろなセッティングが違っている。

そして、それによってそれぞれの持ち味を出している・・・と思っていました。





しかし、VTR(旧型) と MAGNA では、キャブレターこそ違うものの、圧縮比もギア比も全く同じだったのです。





VTRのキャブ仕様は乗ったことがありません。

しかし、ネイキッドですからそれなりにエンジンも回り、キビキビと走れると言うイメージがあるのです。


MAGNAのエンジンも回りますが、どこかモッタリ感があり重い感じがします。


同じエンジンでありながら、止まった状態でアクセルを回しただけでも明らかに違います。

 この違いは何なのでしょうか?   キャブレターの違い?   マフラーの違い?   それとも・・・?


走ってみても、とてもキビキビとは・・・疑問です。

 この違いは何なのでしょうか?   タイヤの違い?   重量の違い?   それとも・・・?  










もう少しMAGNAをキビキビと走らせるには、どうすれば良いのでしょうか?





また、それは可能なんでしょうか?










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続き・・・
posted by yama at 17:50| Comment(4) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月25日

ネット環境が・・・

超不調です。





先週末から、つながったり、つながらなくなったり。




今朝は全くアウト。










暫くは、携帯と職場に依存かなぁ。
posted by yama at 06:53| Comment(4) | メモ | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月24日

テクニックUP講習(5月)

雨の中、狭山モータースクールのテクニックアップ講習に行ってきました。










いつもは昼からですが、今日は朝からです。

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いつもは教習車を借りることも勿論持ち込みでもOKですが、今日は教習車は借りられません。

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いつもは10人前後の参加ですが、今日は倍以上の人数でした。

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いつもはゼッケンを着けませんが、今日は着けました。

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いつもは1時間の講習ですが、今日は3時間でした。



12時までみっちり講習を受けて、お昼は皆で 『焼きそば』 をいただきました。










午後は救護措置と言うことで、三角巾の使い方を教えて頂きました。










そして、その後は試乗会です。


『ハーレー』 が数台と、HONDAの 『newVTR』 が1台。


皆さん思い思いに試乗して、午後の3時頃にお開きとなりました。








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続き・・・
タグ:練習 CB400SF
posted by yama at 23:55| Comment(3) | RC狭山 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月23日

二人でちょこっと・・・その11

今日は車で・・・






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Wとのんびりして来ました。









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posted by yama at 23:19| Comment(0) | 散歩 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月17日

榛名山ツーリング

所属するツーリングクラブ、RC狭山のツーリングで榛名山に行ってきました。





となるはずでした。










しかし、ツーリングは昨日のうちに中止となってしまいました。










朝起きたら、雨はなく・・・   夕方まで降らずでした。





「これなら行けた」かも知れませんが、それは結果論。


一日中突風が吹いていたので、行っても危険だったかも知れません。





今日走れなかった分は昨日走ってきているし、来週の日曜日には楽しみもあるし・・・。










まぁ、のんびり行きましょう。









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続き・・・
posted by yama at 20:21| Comment(0) | RC狭山 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月16日

二人でちょこっと・・・その10

数日前・・・



「ねぇ、今度の土日は用事あるの?」 とT。

「何で? 日曜日はツーリングだけど、土曜日は特に・・・」 と私。




「じゃぁ、土曜日に何処かへ乗せていって」 とT。

「はい、了解」 と私。





一度乗ったのが楽しかったみたいで・・・(笑)。










今朝は肌寒く、天気予報でも気温あがらず。   しかも午後になると雨も降り出すかも知れないと。



冬支度に近い服装を身にまとい、先ずはいつもの『道の駅あしがくぼ』へ向かいます。





何しろタンデムは超初心者だし、くねくねも初めて。


Tも、寒かったりここまでで疲れてしまったらアウト。


この道の駅で具合を見て、行くか? 引き返すか? を決めるつもりでいました。










結果は、
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お互いに大丈夫そうなので、練習を兼ねて先に行ってみる事にしました。










秩父市内から小鹿野へ。   そして志賀坂峠を越えます。


タンデムでの峠越え。   登りはなんとか走れるかと思うのですが、下りが微妙に・・・。 





そして、目的地に選んだのは、ここ。   上野村スカイブリッジです。

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お昼は、ここ。

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山中天丼 900円。   ご馳走様、お腹いっぱいです。










帰りは、土坂峠経由にするつもりで走り出したのですが、店を出てしばらくすると雨です。

それもかなり本格的にしっかり降ってきたのです。


どのルートを使って帰っても峠越えは必須。   予定通り、土坂峠に向かいます。





とは言ったものの・・・
 

 タイトな土坂峠。


 完全にウエットな土坂峠。 


 タンデムでの土坂峠。





慎重に慎重に峠越えしました(超汗)。










秩父市内に入る頃には雨は小降りになり ホッと。   『道の駅あしがくぼ』へ戻って来ました。

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抹茶 と 黒ごま   あらら、まったくピントが合っていませんね(笑)。





あとは、無理をせずのんびりR299で帰宅です。

200kmには少し足りませんでしたが、下の娘Tとのタンデムでのお散歩でした。














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posted by yama at 23:59| Comment(4) | 散歩 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月10日

二人でちょこっと・・・その9

今日も朝からいい天気。

午前中はやはり用事で出られず。










で、午後から・・・










先ずは、CB400 SUPER FOUR で。


狭山モータースクールで開催されている『ふれあい交通安全まつり』へ行ってきました。


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"アンゼンジャーショウ"の盛り上がること盛り上がること。   子供達に大人気でした。


私的には、トラック協会でやっていた『安全体験車』が とてもGOODでした。

視野測定や動体視力測定などなど、普段なかなか測れませんからね。


"RC狭山ブース"の皆様お疲れ様でした。   お手伝い出来ずにゴメンナサイでした。













帰ってから今度は V-TWIN MAGNA で。


近くの茶畑のなかをぐるっとした後、金子・阿須・仏子とひとまわり。













最後に CYGNUS X で。


R16を越えて宮寺の方へ届け物を。   そして寄り道(買い物)しながら帰宅しました。













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続き・・・
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2009年05月09日

二人でちょこっと・・・その8

数日降り続いた雨も、今日はなし。   朝から好天気です。


こんな日は朝からお出かけ・・・ と言いたいところですが、午前中はちょっと用事が。。。





用事が終わった午後、Wと出かけてきました。






先ずはR299で、定番の『道の駅あしがくぼ』へ。

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皆さん、わりとこの道の駅を利用しているようですが、知り合いに会いそうで会わないんですよね。


今日は昼から出てきたし半端な時間なので、勿論知り合いは誰もいないだろうとなぁと思っていたら・・・

偶然に、先日のRCのBBQツーでご一緒させていただいたご夫妻にお会いして、暫し立ち話を。



   






さて、道の駅を出ると 芝桜渋滞・・・ と思っていたのですが、

芝桜がもう終わってしまったのか、GWで出尽くしてしまったのか、

それとも2時半と言う時間が半端なのか・・・  何の問題もなしにクリアでした。





秩父市街地をぬけR140を三峯.荒川方面へ向かい、途中右折して緑のなかを小鹿野へ。

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『道の駅両神温泉薬師の湯』で休憩。

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『夢鹿蔵』でコーヒータイム。

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午後6時半帰宅。  120kmちょっとのお散歩でした。








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posted by yama at 23:31| Comment(2) | 散歩 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月03日

新緑の中、渋滞の中?

昨日は、昼間走ってきて夜はミニテニス。   いつもより朝寝坊して ボー としていた朝8時頃。



Forestさんからメールです。

「急なんですが、時間が空いたので富士山にでも・・・。  一緒に行きますか?」みたいな。





いきなり、シャキ〜ン。  早速「YES」の電話をしました。



Forestさんが言うには・・・

「奥多摩から塩山、そして富士山スカイラインを予定」「青梅あたりで待ち合わせ、どう?」との事。


しかし・・・「確か青梅はお祭りで、交通規制もあるはずだよ」と告げると、

軍畑の少し先で待ち合わせる事になりました。


しかしホント起きたばかりで、顔も洗っていなければワンコの散歩もまだ。

軍畑から少し先のドライブインに、9時半待ち合わせにしていただきました。






急いで支度を済ませ『ドライブイン御岳』に着いたのが9時35分。   5分の遅刻です。




Forestさんの姿が見えないので「着いたよ」のメールをして、コーヒーを飲んで到着を待ちます。


しばらくすると「青梅で交通規制、迂回渋滞中なのでもう少し待っていて」と。

10時からだと思っていた規制は9時から。   どうやら巻き込まれてしまったようです。





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なんだかんだあって、結局合流したのは奥多摩湖のいつもの駐車場。   10時半近くでした。





さて、気を取り直して柳沢峠まで一気にあがり・・・と言いたいところでしたが、

所々でペースカーを先導に渋滞。   のんびりとした峠登りでした。






柳沢峠は今日も曇っています。   富士山は昨日同様うっすらとしか見えません。
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峠から塩山への下り。   Forestさんに先に行ってもらい参考にようと思ったのですが・・・


最初のコーナーで、スピードとブレーキとギア選択のリズムが合わずにバラバラ。 

軽くリアがぶれたら、もうダメ。   いつかのお昼寝が思い出され、恐怖心が出てしまいました。

後はただただ転けずに降りる事に専念し、前の人の走りを見て勉強する余裕はありませんでした(泣)。 





R411を降りて来て、甲府南インターあたりを目指したのですが、道路案内や看板を見ると、

平成の大合併で新設された甲州市・山梨市・笛吹市などと、なじみのある塩山・勝沼・石和など、

これらが入り乱れていて、位置関係がちんぷんかんぷん、お陰様で迷走してしまいました。



最後は笛吹川沿いに西走し、何とかインターの看板を確認しましたが、少し遠回りをしてしまいました。

 



そんな事をしていたら、もうすぐ1時。   お腹も「ぐぅ〜」と。





R358を少し走り始め、蕎麦好きが目についたのが、ここ。
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道を挟んで反対側は喉かな畑に面した、十割亭という十割蕎麦のお店です。


入り口で名前を書いて順番を待ちますが、なかなか呼ばれません。


仲居さんが少なく、裁ききれない様で、ここでも渋滞というか・・・。



結局蕎麦にありつけたのは、2時頃。   バイクを降りてから1時間近くかかってしまいました。




そして私が頼んだ蕎麦は・・・  名前忘れちゃいました。
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Forestさんは、石臼でひいた蕎麦を。

どちらも案外と盛りは良いのですが・・・ 十割蕎麦なのに蕎麦の香りがしないのです。

値段が、確か680円?(Forestさんは780円?)と安かったのでOKですが、

1時間待ってまで食べる事はもう無いと思います。   完全に『はしば』の勝ちです。 






大きな地図で見る





蕎麦屋を出てR358をまっすぐ走り、小さな峠を越えると精進湖です。





湖畔近くまで走ってくると、目の前にでっかい富士山。


こりゃぁ写真撮らないと・・・ と合図を送ると、「この先を右折して本栖湖で撮ろう」と。



R358とR139との交差点で信号待ちをしていると、電柱にくくりつけられた小さな立て看板。


そこには『富士芝桜まつり開催中。 富士宮方面にお急ぎの方は左折迂回してください』と。



いやな予感はしたのですが、とりあえず右折。


しかし、しばらく行くともう動きません。


『富士芝桜まつり』って何?   あとで知ったのですが、首都圏最大級だとか・・・。


会場はどこ?   先がわからないのでUターンして迂回看板に従う事にしました。





さっきの信号の少し先にバイクを寄せて
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とりあえず1枚。   (この写真を撮ったのが3時頃)




さてさて、迂回路と案内されたものの、R139河口湖方面も動きません。
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そして事もあろうか、あちらこちらで事故事故事故。

突然ドアを開けられては最悪なので、すり抜けはせず車列に従います。



しかしまぁ動きません。   飽きてしまったので・・・
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渋滞にはまりながら1枚。   (この写真を撮ったのが3時40分頃)



だらだらと低速の練習をしながら、風穴・氷穴と過ぎ、鳴沢で県道71号線に右折したのは4時近く、

ここからは順調に走れました。   (対向はしばらく混んでいましたけど)



県道71号線は、山梨県鳴沢から静岡県富士宮へ抜けるルート。

以前クラブのツーリングで朝霧高原に来た時は、逆から走りました。


今日は鳴沢から入ったので、樹海地帯から高原地帯を走ります。


県道71号線に入って10キロちょっと
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静岡県に入り、視界が開けたところで1枚。   (この写真を撮ったのが4時15分頃)





疲れてきたし、コーヒーも飲みたいし、トイレも行きたいし・・・




そう思ったところへ、ジャストタイミング。

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もちろんコーヒータイムです。






大きな地図で見る







さてここで改めて、この先のルートの確認です。


A案は、R469を使い裾野市経由で御殿場からR246へ。

B案は、当初の予定通り『富士山スカイライン』で御殿場からR246へ。


相談の末、給油も必要・・・と言う事で、A案で行きましょうと。





店を出て数分、交差点の右前角にスタンド発見。


では給油しちゃいましょう。





しかも、この交差点は『富士山スカイライン』への登り口の交差点。


ではルート変更しちゃいましょう。





時計は5時半をまわっていましたが、『富士山スカイライン』へ侵入しちゃいました。


西臼塚の駐車場は霧の中なのか雲の中なのか、富士山も何も見えません。


当初は2時頃か遅くも3時頃の予定でしたので、かなり遅くなっています。   その頃なら・・・。


そしてとにかく寒い寒い。   少し着込んでいそいそと御殿場に降りました。





御殿場からはR246で帰りますが、静岡県から神奈川県に入ったあたりから、またまた渋滞。





こうなると時間をずらした方が・・・と言う事で、秦野でゆっくりお茶して・・・。




大きな地図で見る





後は、伊勢原〜厚木〜橋本〜八王子〜瑞穂〜入間 と帰ってきました。





朝の9時頃に家を出て、夜11時少し前に帰宅。   GWの観光地周辺は混み混みですね。





今日の走行は300kmとちょっと。   昨日と合わせて2日間で500km超。



さすがにちょっぴり疲れましたが、とても楽しいツーリングでした。










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posted by yama at 23:59| Comment(6) | ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年05月02日

ホッとポイントへ

ここ何回かのテクニックアップ講習でご一緒させて頂いた 『おかぴさん』と出かけてきました。



待ち合わせは、8時にR299バイパスのコンビニで。

しかし秩父芝桜の渋滞が怖かったので、急遽7時半にしていただきました。





『道の駅あしがくぼ』に着くまで、ずっと車の数は多く、先の渋滞が心配されます。

コーヒーとトイレを済ませると、すぐに出発しました。



案の定、横瀬に入ると渋滞。   しかし何とか数回のストップで通過。

30分早く出たのが良かったようです。





R299からR140にシフトした頃からスムーズに・・・

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ここで少しゆっくりと休憩したあと、R140を山梨方面へ。





『おかぴさん』と、ループは単調だし今後来る機会もあるでしょうから・・・と言う事で、
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と言うか目的もあったので、こっちのルートを走る事に。





入り口に信号機がある、交互通行の駒ケ滝トンネルを抜けると、秩父湖です。
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そして、その目的の地である栃本です。

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私、ここ好きなんです。   ここに来ると、何となくホッとしてしまうのです。

紅葉の時も良かったですが、新緑もまた格別良いものですね。





気持ちをリフレッシュした後は、雁坂トンネルを抜けて山梨県へ。

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こちらが埼玉県側。             そして料金所のある山梨県側です。


その昔、R140は埼玉県側と山梨県側とに寸断され「開かずの国道」と呼ばれていました。

そして約10年の歳月をかけ、雁坂トンネルが平成10年の春に開通しました。


自動二輪の通行料は、560円。  

これだけの価値のあるトンネルですから、相当金額なのかも知れませんが、ちょっと高い気がします。

しかも原付は70円。   なんだか格差がありすぎだと思いませんか・・・。




山梨県側へ出ると、待ちわびたかのように『道の駅みとみ』
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トンネルは寒かったし、お腹もすいてきたので『いのぶたラーメン』をいただいてみました。

味の方は・・・ 「とても温まりました」  ちゃんちゃん(笑)。





道の駅を出ると、右手に広瀬湖(広瀬ダム)。


まぁ特に・・・通過 と思ったのですが、なにげに右折。

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こんな道を降りていったら・・・   こんな感じで下から見えました。





次に立ち寄ったのは、ここ恵林寺。

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ここも気持ちが落ち着くホッとスポットのひとつ。

『おかぴさん』も気に入っていただいたようで、本当の意味でホッとしました(笑)。



境内をしばしの散策の後、巨峰ソフト を。
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さて、時計を見ると1時半を少し過ぎたところです。


他へまわる事も考えましたが、何処で渋滞にはまるか予想がつかないので、帰路につく事に。




R411で、一気に柳沢峠まで駆け上がります。

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奥にうっすらと富士山が見えているのですが、写真だとほとんどわかりませんね。





後はひたすら下って下って、奥多摩湖へ。


ルートも1本なので『おかぴさん』に先に走ってもらう事にしました。





そうしたら・・・・  何と・・・



ビューン と行っちゃいまして(汗)。    流石です。





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途中、丹波山に新しい道の駅が出来たというので、ちょっと立ち寄り。





そして、奥多摩湖の定番駐車場に着いたのが、3時15分頃だったと思います。




3時と言えば、おやつ。   おやつと言えば、焼きそば?

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ここの名物を紹介しちゃいました。   右は10分程食べた後ですが、まだこんなに・・・(笑)。


この焼きそばが、400円。   さっきの通行料が560円。  物の価値は微妙ですね。





帰りは、いつものように軍畑を左折し、裏から入間へ。





入間市外れのコンビニでコーヒーをいただいた後、5時半過ぎに解散しました。





『おかぴさん』と初めて走りましたが、リズムが合うのかとても楽しかったです。

これに懲りずまた宜しくお願いしますね。






あしがくぼ 〜 栃本関所跡 〜 雁坂トンネル 〜 恵林寺 〜 柳沢峠 〜 奥多摩

走行距離にして約200km。  天気も良くとても爽快な新緑ツーリングでした。









・・・・・・・・・・続き・・・
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2009年04月22日

まだまだ ダメ!

先日参加したテクニックアップ講習。



私のほか、持ち込みで参加されたRさん。

たまたま私の後ろを走る機会が多かったみたいで、動画をいただきました。

ハンドルにカメラをつけて撮影しながら走っていたんですねぇ。

  





隣り合った2つのS字(車用)を連続してまわります。   先ずは右回りで、パイロンの外側を大きく・・・





次は、パイロンの内側を小さく・・・





そして、今度は左回りで同じように、大きく・・・ そして小さく・・・





そして、最後にコースを大きく使って・・・






自分の走りはなかなか見られないので、すご〜く感謝しています。










講習中、メリハリは意識して走ったつもりですが、見ていて怖いですね。

所々で『おっとっと』とか『ブルブルン』とか。   きっと普段の街中もそうなんだろうなぁ。




(無意識なんだけど・・・)

直進から曲がる時、一度逆に膨らむ(車体を振る)動作は何?

素直にす〜っと倒せば良いのに、意味ないし危険ですよね。   特に左折。   


全体的に肘が出すぎですよね。   肘のたたみ方も変だし。

だから上半身も硬いし。。。   柔軟性が足りないですよね。


左右のバランスが悪いのは、身体が正対してなかったり・・・

ニーグリップのバランスも悪いんだろうなぁ。



あと、思うにブレーキのタイミングがちょっとずれているよね。

もう少し手前(早く)からブレーキ(減速)してあげて、リリースをもう少し手前(早く)にした方が・・・

その方がアクセル開けやすく脱出時のもたつきがなくなり、安全に抜けられるような気がする。  

カーブの中での後輪ブレーキの引きずりも多すぎる様な・・・



・・・と、いろいろ勝手な自己分析を。








それにしても、もう少し "まとも" かと思っていましたが、まだまだダメですね。



これじゃぁ恥ずかしくって、「峠好きです」なんて言えませんね。





まだまだ練習します。







・・・・・・・・・・・・
続き・・・
posted by yama at 19:12| Comment(4) | RC狭山 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年04月19日

上野村BBQツーリング

所属するツーリングクラブ、RC狭山のツーリングに行ってきました。


人物画像は、一応フィルター処理してあります。
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宜しくお願いします。






RC狭山、平成21年度の最初のツーリングです。


行き先は、群馬県上野村川和自然公園と小鹿野町の小鹿神社。


今回の参加は、何と60人とか。   今までで最高人数みたいです。


集合はあさ7時。
DSCF3701.JPG

60人が一団になって走ることは出来ないので、5つの班に分けられていました。


基本的にどの班も同じコースを走り、同じところで休憩しますが、走りのペース等は各班ごと。

大まかに車種別みたいですが、たまに???も・・・(笑)。


皆さんが集まったところで、いちど部屋で挨拶や説明があり・・・


DSCF3706.JPG

さて、恒例の集合写真を撮ったら、いよいよ出発です。


私は第5班。  Oさんを入れて11人です。

普段ですとOさんが先導なのですが、今回は諸事情から私が先導を頼まれたのです。

仲間内でのツーでは、何度か先導をしたことはありますが、ここいうグループでは初めて・・・。


しかも車種はバラバラ。 SS、ネイキッド、そして黄色ナンバーのスーパーカブも2台含まれます。


しかしメンバーの皆さん、顔は存じている人も多かったので、なんとかなるでしょう・・・と。

私達の班は最終組なので、最初の班が出て行った後10分くらいしてからのスタートになります。




先ずは、R299で 道の駅あしがくぼ で休憩。

他の人に迷惑にならないように、歩道に沿って奥に停めましたが・・・

これです。  全部うちのツーリングクラブです。
DSCF3709.JPG ・・・途中省略・・・ DSCF3707.JPG

角度を変えて見ても・・・
090419-084306.jpg

失礼しました。   充分迷惑を掛けていますよね。





さて、この後は、秩父市内を抜けて目的地に向かう訳ですが、この時期の秩父と言えば芝桜。

羊山公園のところが多少渋滞していましたが、何とかクリア。


そして小鹿野のコンビニで再度休憩します。
DSCF3711.JPG

5つの班で移動しているのですが、第1班は訳あってスルーした様です。





ここからは峠道。  志賀坂峠です。

峠大好きな私としては、わくわくなんですが、今日は先導、いつものペースで走る訳にはいきません。

車種もいろいろだし、走り方もわからないので、ミラーで後ろ10台を気にしながら、くねくねと。。。

それでもついアクセルを開け過ぎちゃうと・・・ あっ後ろがいない。  ゴメンナサイ。





峠が終われば、目的地はすぐそこです。  


上野村には去年の秋に2度、最初は仲間とそしてその2週間後にWと来ています。


そして、ここは真ん中の "スカイブリッジ" を挟んで、国道から2つの登り口があります。

"まほ〜ばの森"側の方が少しだけ登りがきつくない(?)と言う事で3つの班が駐車したようです。

ただ、バーベキューは川和自然公園側でやるので、橋を渡ってこなくてはなりません。
DSCF3714.JPG

私達の班は、朝の相談の時に、「高いつり橋よりも、登りの急な方が・・・」と言う事で川和側へ。

国道からの登りは、実際に登ってみると、坂の急さよりも砂が浮いていて気が抜けませんでした。

あと1つの班の理由はわかりませんが、結果2つの班が"川和自然公園"側に駐車となりました。





お腹もすいたので、早速各班ごとに好きな場所でバーベキューです。
DSCF3715.JPG DSCF3718.JPG
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多少焦げていても・・・ 自然の中で食べるのは "とても美味しい" ですね(笑)。

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さてさて、ここからは帰路。


砂道を慎重に降りて、志賀坂峠を越えて小鹿神社に。

当初は土坂峠経由で小鹿野に戻るはずでしたが、時間の都合上同じルートとなったようです。

今度はペースに気をつけながら・・・ 約1時間で小鹿神社です。



神主さんのお払いを受けた後、みんなで集合写真です。

DSCF3723.JPG

あっ、そうそう。  なんだか某放送局の取材が来ていました。  23日に放送だとか・・・。



これから一気に帰る訳ですが、時計を見ると3時半をまわっています。

そうなると、心配なのが渋滞です。





秩父市内まで30分で戻ったのですが、ここでつかまっちゃいました。

DSCF3724.JPG

小鹿神社からは先頭でなくなりましたので・・・後ろからパチリ。



羊山公園の入り口交差点を抜けるまで、1時間近くかかった気がします。





渋滞を抜けると流れ始めましたが、モータースクールに戻ったのは、6時をまわっていました。
DSCF3725.JPG DSCF3728.JPG

最後に「事故なく怪我なく、全員が無事に帰ってこられた」旨のお話があり、解散となりました。






大きな地図で見る



走行200キロとちょっと。   参加の皆さん、お疲れ様でした。


班の先導は疲れましたが、とても良い勉強になりある意味感謝しています。










次は5月17日に榛名山方面。   また参加させていただく予定です。











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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・続き・・・
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2009年04月18日

二人でちょこっと・・・その7

今日は特に予定もなし。



明日はRC狭山のツーリングなので、「バイク洗っておこうかなぁ・・・」と、外にいたら、





「今日は雨降らないよね。 道の駅でも行く?」とW。



時計を見ると11時を少しまわったところ。



「ほんじゃ、行きますかね」と私。





出発は12時近くになっちゃったけど、まぁ適当に・・・



R299で、道の駅あしがくぼ。   ここでしばらく休憩。

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帰りは名栗経由。



途中のさわらびの湯のところで、また休憩。











何と言う事はなく、新緑の中をのんびり走って4時に帰宅でした。







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posted by yama at 19:40| Comment(2) | 散歩 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年04月12日

テクニックUP講習(4月)

狭山モータースクールのテクニックアップ講習に行ってきました。


天気も良く、気分も爽快・・・ と言うか、今日は暑いくらいです。




3月の講習の時、縁石にゴツンしてセンサーを破損してしまいました。


「今回は教習車を借りようかなぁ・・・」と一瞬だけ頭をよぎりましたが、「いや、やっぱ持ち込み」と。

み〜んなCBだから、ぜんぜん目立ちませんねぇ(笑)。
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今日の参加は7名。  

メニューは前回と同じ様、慣熟走行のあと小さなターンの練習です。
DSCF3687.JPG 
DSCF3688.JPG

2本のパイロンの向こうをUターンUターン。

コースにある車用のS字からすぐ隣のS字への連続。

やはり車用のクランクからすぐ隣のクランクへの小回りなんかもやりました。



この前の峠道でもそうでしたが、「ラインを先読みして、目線を先に・・・」

この感覚が自然に出来るようになると、スムーズに曲がってくれます。

あとは、いつもの後輪ブレーキの使い方ですよね。



しかし、この練習をバンバンやっていると、タイヤもブレーキパッドもガンガン減りますねぇ(笑)。





毎月1回昼1時間の講習、受け始めた頃はよくわからないままにあっという間の1時間でした。

最近は、少しはイメージして走れる気がするので、自分としては充実していて、とても心地よい1時間です。










やっぱ好きだなぁ・・・  講習。











・・・・・・・・・・・・・・・続き・・・
タグ:練習 CB400SF
posted by yama at 22:52| Comment(5) | RC狭山 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年04月04日

お花見お散歩・・・?

春になると、気持ちも "ほんわか" して、お出かけが楽しくなります。


しかし、春は『三寒四温』と言うように、寒い日と暖かい日が・・・。

今日の予報は、『曇り』 ポカポカという訳にはいきませんが雨は大丈夫そうです。


そして、日本人ですから、この時期のイベントと言えば、もちろん『花見』ですよね。

『花見』と言っても、桜の木の下にゴザをひいて・・・ではありません。



バイク乗り&ブロガーの私は、「長瀞に花見にでも行きますか」 とForestさんをお誘いして出かけてきました。






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続き・・・
posted by yama at 23:24| Comment(3) | ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年04月02日

長い一日

今日は、定期検診。



早いもので、退院後検診からもう一ヶ月たったのですね。

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今日も CYGNUS で来ました。   検診の日にWの仕事が無くラッキーです。










今日は、検査の都合上、食事制限されていて、昨夜8時以降何も食べていません。





まず、採血。



そして、外科検診。



特に問題ないので、薬の処方だけ。



外科検診はこれで終了。



少し待ち時間があって、内科検診。



前回の検診の時から薬の処方を少し変更しました。



飲み始め数日は、ちょっときつかったのですが、だんだん慣れてきて・・・。



お陰様で、血圧は下がり安定していました。



それと朝の採血結果を聞きながら、いろいろとお話を。



経過を見て、また一ヶ月後検診です。





午後は、造影剤を使ってのレントゲン検査が2時。



少し時間があるので、一度家に帰ります。





途中、ちょっと『狭山稲荷山公園』へ寄り道。

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満開までもう少し、5分〜7分咲きと言ったところでしょうか。


風は強かったのですが、やっぱ私も日本人 "桜" はいいですね。










さて、昼は1時過ぎまで家にいましたが、飯は食べられず。



再び検査のためクリニックに戻り、レントゲン。



泌尿器科の診察に待たされ・・・



エコーの予約をし、クリニックの会計を済ませ・・・



隣の処方箋薬局を出たのが5時近く。













さすがに、お腹が減りました。










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続き・・・
posted by yama at 18:32| Comment(5) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年03月31日

泣いています


大腿四頭筋が、『悲鳴』をあげています。












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続き・・・
posted by yama at 23:13| Comment(0) | ミニテニス | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年03月30日

超久しぶりに・・・

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・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・続き・・・
posted by yama at 23:58| Comment(0) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする