2009年11月21日

新蕎麦のかほり

"うどん" も好きだけど "蕎麦" は もっと好きです。



蕎麦について、うんちくは語れないけど、とにかく美味い蕎麦を食べたい。





そう言えば、新蕎麦食べてないなぁ・・・





じゃぁ、食べに行きますか。







秩父には蕎麦屋がたくさんあるけど、いつもだと 『はしば』 か 『水沢』 に行ってしまいます。


それは、値段も味も店の雰囲気も知っているので、安心できるからつい。










でも、今日は別の店へ行ってみようと思いました。



特に事前に調べた訳でも、誰かのブログで見た訳でもありません。





何度か通る道沿いにある1枚の看板にひかれただけなんです。



なにげに通ると見落としてしまいそうな小さな看板。


いつからだか、この看板が気になって・・・










それは、幹線道路からかなり奥まったところ・・・。



「ここだろう」 と思われるところに着いたのですが、店がわからないんです。





しかし、間違いなく 『ここ』 なのです。




それはバイクを降りたとたんに、ビックリするほど蕎麦のかほり がするので・・・。










それらしき建物があったので覗いて見ると、間違いなく蕎麦屋です。





店は、飾りっ気もなく暖簾も無造作に降りていて、入り口には支度中の立て札が。



しかし、ガラス越しに 黙々と親父が蕎麦を打っているのです。





とりあえず 「すみませ〜ん」 と入り口を開けてみると、数人のお客さんがいました。



「もう終わりですかぁ」 と聞けば、「ちょっと待ってもらえばいいよ」 と、おばちゃん。










待つ事10分ちょい。   いゃぁ最高。   超美味かったです。







そして更にビックリしたのが、さっきの親父が会計の時に 「一生懸命打ちますからまた来てください」 と。



これだけ美味いのに、こんな謙虚な蕎麦屋は初めてでした。










飛び込みで入った蕎麦屋でしたが、大大正解でした。










ねっ Forestさん。











・・・・・・・・・・・・・・・・・・



(写真はあまり撮りませんでしたが、あとで数枚載せますね)



posted by yama at 22:48| Comment(1) | 散歩 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月15日

テクニックUP講習(11月)

狭山モータースクールの、テクニックアップ講習に行ってきました。










今日は、このところのまとめでありますが、ちょっとメニューが違いました。









先ず、加速からの目標停止。   40〜50kmに加速して、前方の2本のパイロンの所で止まります。

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これは最終的には前後輪ブレーキを使って、目標パイロンで止まる練習なのですが、

前輪だけだったり、後輪だけだったり、ブレーキの掛け始めの位置をか変えてみたり、

自分なりにいろいろやってみて下さい・・・と。










次に、赤パイロンから加速して、黄色パイロンで前輪のロック寸前を体験して即リリース。

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街中などで、パニックブレーキで前輪を握った時の事を想定して・・・

握ったままではコケるので、ロック寸前でブレーキを放して加速の練習です。










次は、一本橋。

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暫定的に路面に置いただけなので、橋上でアクセルを入れると動いちゃって・・・。










そして、教習の時に使うスラローム。

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これは、まぁ特に説明もいらず・・・。










そしてそして、オフセットスラローム。   パイロンの外を回ります。

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ここは、右手一本で行ない、ラインとアクセルワークとニーグリップの重要性の確認を。










最後は、低速千鳥。   正面の2本の間から始め、右へ左へ・・・。

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ラインと半クラッチと引きずりブレーキと・・・。


正面の順番待ちで、最初の加速からの目標停止へ戻ります。










これをぐるぐると繰り返し。


なんだか、先日のグッドライダーミーティングの続きみたいでした。












・・・・・・・・・・・・・・・・・
続き
posted by yama at 23:59| Comment(6) | 講習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月08日

フルーツ公園ツーリング

所属するツーリングクラブ、RC狭山のツーリングにWと一緒に行ってきました。




人物画像は、一応フィルター処理してあります。
「ちょっとマズイよ」や「元画像をください」はメールをください。
宜しくお願いします。











行き先は、山梨の笛吹川フルーツ公園。



紅葉の峠を走り、ほうとうを食べて暖まろう・・・と言う主旨のツーリングです。










集合は朝7時。

天気も良く、ツーリングクラブ (RC狭山) として、今年度最後のツーリングと言うのも重なってか、

40人を越える参加者で、大賑わいです。



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教室でコース説明などのミーティングの後、集合写真を撮ったら出発です。










走り慣れたR299を西に向かい、約1時間。

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最初の休憩ポイントである 『道の駅あしがくぼ』 です。










『道の駅あしがくぼ』 を出ると、R299からR140へ。

ループ橋を経由して雁坂トンネルに向かいます。





今日は、いろいろな人と交流を計ろう・・・と言う事でしょうか?   グループ分けがされていません。

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信号で途切れるものの、わりとわかりやすい道のため紅葉を楽しみながら進みます。





そして、雁坂トンネルの入り口。   ここで一度集合しました。

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路面8℃ かなり寒いです。





この雁坂トンネルは、一般国道の山岳トンネルでは長さ日本一、延長6,625m 通過には約10分かかるそうです。


トンネルに入ると中は温々としているので、気を抜くと眠くなりそうでした。





そして、トンネルを抜けるとまた寒い。   

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そして料金所です。   二輪の通行料金は560円。   ETCは使えません。

この台数が各自現金払いすると大変なので、朝のミーティングで集金がありました。

役員さんは大変だと思いますが、参加する側としてはすご〜く助かります。   感謝 !!  感謝 !!










料金所を抜け、約5分下ると・・・      

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『道の駅みとみ』   ここで2度目の休憩です。










そして市街地を抜けて・・・

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笛吹川フルーツ公園の駐車場に到着です。

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時計を見ると12時少し前。   お腹も空いてきたわけです。

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ぞろぞろと、階段を上って・・・

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みんなで "ほうとう" をいただきます。

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ここも既に予約済み。   ありがとうございます。

待ち時間なしに食べられ、冷えた身体もとても暖まりました。










食事のあとは、各自まったりと時間を過ごし、

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集合写真を撮ったら、帰路につきます。










帰りは、R411を使いました。

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紅葉を楽しみながらのんびりと柳沢峠を越て、奥多摩湖Pへ。










そして、青梅が近づくにつれ渋滞に巻き込まれ苦しみましたが、

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午後6時少し前、無事に戻ってきました。











・・・・・・・・・・・・・・・・・



続き・・・
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2009年11月07日

二人でちょこっと・・・その17

Wと一緒に、2009 グッドライダーミーティング埼玉 に行ってきました。










この講習会、埼玉では年に4回行なわれているようですが、今年の最終回に参加してきました。


場所は鴻巣の "埼玉県警察運転免許センター"  です。




内容は、去年参加した時とほとんど同じとの事。

去年はただ夢中で参加していましたが、今年は1年間テクニックアップを受けてきています。



自分のイメージを確認する意味も含めた一日にしたいと思っていました。










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各自自分のバイクで参加します。   今日の参加は70台ちょっととか・・・


開講式・車輌点検・乗車姿勢説明・準備体操のあと、コースに出ました。










2班に分かれて課題に取り組みますが、私達は "バランス" から。



慣熟走行で身体とバイクを暖めたら・・・





先ずは、直線パイロンスラローム。

女性白バイ隊の方が見本を見せてくださいました。

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リアブレーキとアクセル。   ラインとリズム。   これはクリア。





次に、低速千鳥。

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ここ↑ は、次ゲートまでが狭く難しい方。


そんなに狭そうに見えなかったので挑戦してみましたが、かなり難しい。   

ねぇ、路面の白線とパイロンの位置関係を考えてみても、広い訳ないですよね。

パイロン通過と同時に向き換えしないと間に合わない。   ラインと速度を誤ったらアウトです。

隣に優しい千鳥もありましたのでやってみましたが、こっちだと普通にクリア。





次に、レムニ。   坂道での8の字です。

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これ↑ は、もちろんパイロン間隔の狭い難しい方。


私は、隣のパイロン間隔の広い方に挑戦。

一回目は途中で足つきしてしまいましたが、2回目以降はクリア。





次は、一本橋 と 波状路。

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私、苦手意識のある一本橋。   低速が苦手と言うより "橋" と言うと意識ちゃって・・・。

タイムは気にせず、とにかくバランス重視。   相変わらずタイムは稼げなかったけどクリア。


波状路は、どうやったらよいのかよくわからんのです。





そして、コンビネーションスラローム。

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大きいパイロンの外をまわります。

2番目の写真など、パイロンに近づき過ぎの様にも見えます。

写真を撮る位置が悪かったので、わかりづらいのですが、バイクの後ろ影に通過済みのパイロン。

しかも縁石までの間隔もあまり無く、とにかく次のパイロンも近い。


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結構速度も出ているので、このくらいのタイミングと倒し込みで入らないとダメなんです。


「よし」 っと意気込んで入ったら、進入速度が速すぎでアウト。

2度目は、ゆっくり入ったら、広めの千鳥みたいになってしまって、ここのセッション練習になってない。

3度目は・・・   う〜ん、難しい。





はい、オフセットスラローム。

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極力上半身を使わず、下半身のニーグリップと体重移動のバランスを練習するため、右手一本です。


速度を出しすぎなければ、山道写真撮影と同じイメージで・・・何とか。。。





"バランス" の最後は、8の字。

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2本のパイロンの外をまわります。


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こんなに外から入ります。


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目線は、もう次のパイロンですね。


パイロン間隔が "広い" "普通" "狭い" と3種類あったのですが、私は "普通" でひたすら練習。





ここまでを順番に繰り返します。















3回ほどやったら、もう一つの班と交代し "ブレーキング" の課題です。










先ずは、直線加速しパイロンのところで後輪ブレーキのみを使い減速しまた加速、これを3回繰り返します。

ここからは、見本をしていただく方が男性指導員さんに変わりました。

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次は、通常のブレーキング。

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40km〜50kmに加速し、パイロンのところから前後輪ブレーキを使用し、完全停止 (いわゆる急制動) します。





そして、前輪のみでロック寸前の体験。

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キュっとブレーキをかけて、すぐリリースです。






そして、直線加速しパイロンのところで前輪ブレーキのみを使い減速しまた加速、これを3回繰り返します。

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"ブレーキング" の課題は、ブレーキを使うとバイクの体制がどう変わるか・・・。

後輪ブレーキのみとか、前輪ブレーキのみとか、両方とか・・・ その違いを覚えていきます。


ブレーキは、停まるだけでなく減速、そして次の加速への事前行為。

また、向き換えや倒し込みの時にも重要な役割となりますね。





そして、最後はそして短いコーススラロームを経由して、また後輪ブレーキのみ に戻ります。





これを5〜6回繰り返したところで、お昼休みになりました。










午前中、いろいろな課題を練習した訳ですが、

 ・ 下を見すぎず、常に先を見る視線

 ・ 先を意識したラインと状況に合わせたスピード

 ・ しっかりとした下半身 つまりニーグリップ。

 ・ そしてバイクの挙動を吸収すべく、ゆったりとした上半身

と言うことでしょうか。   わかっていてもなかなか出来ません。















お昼の休憩のあと、午後1時より午後の講習です。





午後は法令走行から。   


午前中、見本をしていただいた女性白バイ隊の方々もコースに出て行きます。

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小さい身体で大きなバイクをあやつります。


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バイクを傾けて、右を向いたらアクセルオン。   小転回、超格好いい。










法令走行は、教習を受けていた頃を思い出し、ウインカーやら目視やら・・・。

30分〜40分練習しました。










最後の最後は、再びチーム分けです。


ウサギさんチーム から カメさんチーム まで、8つ (だったかな?) のチームに分かれます。


自己申告で、好きなチームに並びます。

私は真ん中ちょっと下へ、WはMAGNAなので、超カメさんチームへ。





そして、運転免許センターのコースを使って総合練習、そうコーススラロームです。

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白バイ隊や指導員さんを先導に、10人位のグループでコースに出て行くのですが・・・ 



クランク や S字 の連続が、隣り合わせと言うより、クランク を出たら道を渡ってまたクランク みたいな。。。

いつものテクニックアップと違い、超Uターンの様な所は少ないのですが・・・ 距離も長く。。。

とにかく、切り返しの連続で。。。    イメージ出来ます・・・?





どれもこれも、常に先読みしてラインを取り、かなりメリハリをつけて走らないと走れません。


周回を重ねるごとにどんどんとペースが早くなります。

何しろ "白バイ隊が先導" ですから速さも半端なく・・・(笑)





って、去年と同じ文章ですね。   ほかに書きようがないので(爆)








まぁ、そんな感じで7〜8周したら、ハイおしまいでした。












朝の基礎から総合練習まで。


夢中で参加した去年とは、少し違って過ごせた気もしますが、まだまだ未熟を実感した1日でした。










Wと、来年も機会があったら来ようね・・・ と話しながら、帰路についたのでした。













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タグ:練習 CB400SF Magna
posted by yama at 23:54| Comment(3) | 講習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年11月01日

二人でちょこっと・・・その16

今日は、Wと出かけよう・・・と決めていました。   もちろん山遊び。


昨日も綺麗だったので、今日も楽しみです。





しかし、今日の天気予報は曇りで夕方から雨。

早めに出かけて早めに帰って来るつもりでしたが、朝ちょっとバタバタしていて。










結局、11時近くなって出かけていつものR299からR140へ。

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いつもの小鹿野町の 『道の駅両神温泉薬師の湯』 へ。   まだ陽がでています。

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この道の駅では、ご飯食べちゃうことが多いのですが・・・










今日は違うところで食べようと言うことで・・・

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『鹿の子』 の わらじカツ丼 です。


W、普段肉類はあまり得意でないんですが、ここのは食べられると。

ひとまず ホットしました。










さて、お腹も満たされたので山登りの開始です。

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志賀坂峠の頂上。

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登ってきた道が、小さく眼下に見えます。

この頃から、どことなく陽も陰り気味になって来ました。





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いつもは、トンネルを抜けて真っ直ぐ行くのですが、今日は左へ。



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工事中の看板がありましたが、休工中となっていました。


よく見ると土日はお休みみたいですし、前から車も来るので大丈夫みたいですね。

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八丁峠の所に反対側の工事看板がありました。

この間は稜線を走るので起伏はそんなに多くはありません。

しかし、道は狭く舗装されているとはいえ路面は荒れています。   だから舗装工事ですよね(笑)










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しばらく景気を堪能したら・・・





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八丁隧道をくぐり、後はひたすら降りです。










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見上げるとかなり怪しい空ですが、途中で気になるところがあったのでバイクを停めてみました。










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ここは、小倉沢地区と言って、日窒鉱山の集落地帯だそうです。



後で調べてみたのですが・・・

 ・昭和初期から、石灰石や珪砂を採掘していた。

 ・昭和30〜40年代に最盛期で、そのころは従業員とその家族も含め4000人位の人が住んでいた。

 ・その人のために、社宅や銭湯や病院や学校や・・・   今は廃墟なっている。

 ・今現在も 株式会社ニッチツ が石灰を採取しており、40〜50人程の従業員が働いている。


何とも歴史を感じさせる集落群でした。





そして

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昔使っていた郵便局跡・・・ と思ったら、なんと現役でした。










集落群を後にし、くねくねと下り、手彫りのトンネルを2〜3過ぎると、中津峡です。










中津峡は奥秩父の紅葉名所。   ちょうど紅葉が素晴らしい・・・   はずでした。





しかし、厚い雲に捕まってしまい、薄暗くヒンヤリしています。


時折冷たいものも落ちてきたので、紅葉見物どころではありませんでした。










何も見ず・どこにも停まらず・写真も撮らず・・・ R140との交差点までひたすら走ります。





 ( 中津峡については、前日 メカ好きおじさん が走っていますので、良かったらツーレポをご覧ください )





本当は、中津峡の後、栃本を経由して三峯に行く予定でした。

しかし、遅出になってしまったため予定通りは無理です。



Wと、走りながらインカムで相談です。   インカムの便利さを痛感しますねぇ(^o^)/










多少の冷たいものも落ちていましたが、寄るだけと言うことで栃本へ。

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ほんの数分、寄り道して帰路につきました。










雨らしい雨は、秩父市内を抜ける頃に降りましたが、R299に入ってからは大丈夫。



三峯には行けませんでしたが、今日も楽しいお散歩でした。











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2009年10月31日

南上州、秋あそび (後編)

都合で後から来た Forestさん とも 『道の駅万葉の里』 で無事に合流。





昼飯を食べながら作戦会議です。



当初私達は 「下仁田から入って峠越えをしながら遊ぼう」 のつもりでした。


それは、ちょっと行ってみたい峠があったのですが、これから行くにはキツ過ぎます。





お楽しみはまた次回と言うことで、今日は行き慣れた スカイブリッジ&十石峠 遊びと言う事にしました。










予定が決まり、 「では、それで行きましょう」 と、タイミングを計ったかの様にゲストの登場です。



なんと メカ好きおじさんご夫婦。


いつも同じような所を走っているのですが、出先でお会いしたのはこれで2度目ですね。










道の駅からスカイブリッジまでは、R462からR299へ、そして最後に左折。





ここに来たのは、これで何回目でしょうか?

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ここには何度も来ているのに、一度も行って無いところがあります。



すぐ近くの 『不二洞』 なんです。

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駐車場脇の売店でチケットを買って、今日は見学します。





不二洞の入り口までは 350m とあります。   だらだらとした上り坂、結構キツイですねぇ(汗)

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あと 30m 、がんばれ。

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やっと着いたと思ったら・・・

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本当の入り口はもっと先。   また上り坂です(大汗)





やっと奥の扉に。   しかし螺旋階段が・・・(爆汗)

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『不二洞』 は関東一の規模の鍾乳洞。

洞内の総延長は約2.2kmだとか・・・。   どこから(笑)





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閻魔の金剛杖を7度さわると、願いが叶うと。   もちろんお願いしました。





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灯の柱 と 天の架け橋。


 


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そろそろ出口です。





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久しぶりに、外の世界。   何となくホットします。





登ってきたので、帰りは・・・。

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お疲れ様でした。   


なかなか見れなかったのですが、今日しっかり見学できてとても良かったです。

そして、結構良い運動になりました(笑)










不二洞の観光を終えると、再びR299に戻り十石峠に向かいます。





おかぴさん と Forestさん には 「写真を撮りながらのんびり上がるから先に行ってて」 と。

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今日の十石峠への上り道、落ち葉が履き分けられているのでしょうか・・・、とても走りやすく感じました。



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いつもの展望台。   紅葉もほぼ終わり、冬への入り口の様です。

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さぁ、そろそろ帰りましょう。   そうしないと 土坂峠が暗くなってしまうので・・・。










土坂峠 そう前回通ったのは長野からの帰り道。



あの時は、闇と雨。   決して楽しかったとは言えなかったのでね。








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続き・・・
posted by yama at 23:58| Comment(4) | ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

南上州、秋あそび (前編)

群馬県・長野県・埼玉県が接するあたりには、楽しげな道が・・・










今日は おかぴさんと2人旅。   北から回り込む予定だったので、珍しく高速を使いました。





高速は紅葉狩りの車でしょうか・・・。   結構混んでいます。


関越道から上信道とつないで、甘楽PAで休憩しました。

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ここの案内看板を見ていて思い出した事があったのです。   そうだ、次の富岡で降りれば・・・。










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と言う訳で、降りちゃいました。










思い出したのは、甘楽町の 『城下町小幡』 と言う所。   来てみたかったんです。


おかぴさん に付き合ってもらいました。

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ここは織田家ゆかりの城下町。

古い町並みと日本名水百選の雄川堰が流れ、歴史と風情を忍ばせてくれます。


雄川堰脇の桜並木も今は静かですが、春の桜の時期はとても素敵だという事です。 





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小幡の "喰い違い郭" や "武家屋敷" を見ていたら一本の電話が・・・。










当初私達は 「下仁田から入って峠越えをしながら遊ぼう」 のつもりでした。


しかし、地図を見てルートを模索し急遽予定変更。   県道46号で塩沢峠を越え神流町に向かう事にしました。

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この道、地図で見るとかなりスネークしているのですが、特に問題なく紅葉を楽しみながら上ります。





しかし、このあたりから・・・ 楽しくなってきました^^/

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おかぴさんとは、「お互いに適当に写真をとりながら適当に走りましょう」 と。   お互い気楽です。

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塩沢峠の頂上です。

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ここからは、神流町に向けて下りです。

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こんな道を降りていったら・・・

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綺麗ですねぇ。

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塩沢湖まで降りてきました。

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県道からR462へ交差点を右折したら、 『道の駅万葉の里』 到着。










待っていたのは、電話の主 Forestさんでした。



お腹も空いたので、作戦会議も兼ねて昼飯タイムに。

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芋煮定食 だったかな? 1000円。

ほくほくの里芋 と 美味しいお蕎麦。   身体も暖まり、ご馳走様でした。











大きな地図で見る











(後半へ続く)



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posted by yama at 23:53| Comment(2) | ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年10月29日

元気になりました

あさ、玄関で メル (コーギー ♂ もうすぐ11才) を抱えると、

その気配から、外の マロン (ハスキーみたいな雑種 ♀ もうすぐ12才) も、大はしゃぎ。





こうして 散歩に行くのが、2匹のわんこ が来てから毎日の私の日課なんです。

ついでに、ゴミの袋も持って・・・^^;










ところが9月末のある朝、マロン が静かなんです。

よく見ると、昨日のご飯も残していて・・・。





今までこんな事はなかったのですが、まぁ散歩は普通に行くので様子を
見ることにしました。


翌朝は、普通にはしゃいでいたので、「何か気が乗らなかったのかな・・・」 くらいに。





しかし、その翌日は また静かだし ご飯も・・・。


でもでも、夜帰った時迄には あさ残してあった ご飯 は食べちゃうんです。


そんな日々が何日か続いたのですが、ついに夜まで食べ残し。










それと、なんだか 大量に水を飲むんです。 大量に。


15キロ強あった体重も、食べないから痩せてきちゃって。。。










これはおかしいと獣医さんに連れて行ったら・・・

 「症状からして子宮蓄膿症だと思います。」

 「薬で散らしたり排出させる時期は過ぎてしまっています。」

 「心臓に負担がかかるので多少の心配ではありますが、手術をしないと直りません。」










最初に変だと思った時に連れて行けば良かったのですが、今更言っても仕方ない事。

心配はありますが、手術をお願いしました。










3時間半の大手術でしたが、無事に成功。

膿と一緒に体内の女の子の部分を取り去っていただいたのでした。










入院・手術 が14日で翌日退院。   抜糸が24日の夕方でした。










お陰様で、すっかり元気になりました。

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続き・・・
タグ:わんこ
posted by yama at 23:39| Comment(2) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年10月27日

通勤中

台風一過の青空。










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続き・・・
posted by yama at 08:52| Comment(4) | 日記 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年10月22日

榛名リベンジツーリング

18日の日曜日、所属するツーリングクラブ、RC狭山のツーリングに行ってきました。




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宜しくお願いします。











今月のツーリング、当初の予定では 『大洗』 でした。


しかし、予定を変更して 『榛名リベンジツーリング』 となったのです。





まぁ予定変更は特に気にならないとして、なぜ リベンジツーリング なのか・・・?



役員さんの話では、「榛名はいつも天候不良で予定しても実施できない」 と。

そう、今年の5月17日に予定されていましたが、天候不良により中止になっていたのです。





しかし今日は絶好調の好天気の予報。   紅葉も楽しみな榛名行きです。










朝7時に集合。

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さて、今日の参加は何台なのでしょうか?



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いつもの集合写真を撮ったら、グループ毎に出発です。










私達は最終グループ。   県道からR16を経由して、川越ICから関越高速に乗ります。

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そうそう、今日はWも参加させてもらっています。

前を行くWとは B+COM で話しながら・・・。

あっ、耳には無線機のイヤホンも入れているので 音声多重放送状態です(笑)










最初の休憩は上里SA。

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そして、渋川伊香保ICで関越高速を降りたら、

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直ぐに榛名に向かわず、県道35で北側から回り込みます。










途中、"大戸口" と言う交差点を左折。

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いくつかのグループで走っていたのですが、ここで一度合流となりました。

実はちょっとしたトラブルはあったのですけどね(笑)










ここからは県道28号、榛名山の裏側から回り込みます。


裏榛名と呼ばれているそうで、くねくねとした道が榛名湖まで続いていきます。



「楽しい道だよ」 と言われていましたが・・・

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今回はグループツーリングなので・・・

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のんびりのんびりと登ります。








紅葉を楽しみながら、湖畔の周遊道路をのんびり走りったら、

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目的地は直ぐそこです。



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駐車場にバイクを停めて、ここで約2時間の休憩です。










昼は近くの食堂で。

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わかさぎ定食 (1000円) と なめこ蕎麦 (850円) を。

わかさぎ は プリプリしていてとても美味しく、蕎麦 も冷えた身体を温めてくれました。

"芦ノ湖" も ここ もどちらも観光地なんですけどね(笑)


「ご馳走様でした」   超おなかいっぱい 完食です。 





あっ、一人で食べたんじゃぁありませんよ。   今日はWも参加させてもらっていますから(笑)
 









各自、時間までのんびり過ごしたら

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眠くならないうちに帰りましょう。





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有名(?)な直線を走った後は、伊香保の温泉街へ向かって下っていきます。



下りの写真は・・・




















まぁ気にしないで・・・ 渋川伊香保ICから関越高速に乗り、帰りもまた上里SAで休憩しました。

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そう言えば、ソフトクリームを食べてなかったので・・・。










関越高速を川越ICで降りたら

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コンビニで最後の休憩です。

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そして、午後5時少し前、無事に教習所に到着です。

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もう少し山道を走りたかった思いはありますが、それは来月のツーリングを楽しみにと言う事で。。。





今日は、最後まで雨の心配はなく、紅葉も楽しめ リベンジ大成功 の榛名ツーリングでした。










・・・・・・・・・・・・・・


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2009年10月12日

どっちなんだか?

数日前 「雁坂を越えて、山梨へ行くよ」 と言うお話を・・・。



"とある物" のテストも兼ねて、図々しくも便乗させていただきました。










まずR299でいつもの芦ヶ久保。   走っていると、どんどん空気が冷たく感じます。





そして、R140にシフトして雁坂トンネルへ向かいます。










寒い !   ともかく寒い !


道端の温度計、一番低いところでは12℃だったかな。





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トンネルを抜けて 『道の駅みとみ』 で休憩したときには、凍える寒さです。





皆さん同じみたいですが、この季節はホント何を着て良いのか悩みますねぇ。


夏用では絶対ダメだし、完全な冬用はまだ必要ないし・・・。

天気の良い市街地は暑いし、山の日陰は寒いし・・・。

暑いのはイヤだし、寒いのはもっとイヤ。   しかし荷物は・・・。


まったく 「どっちなんだか?」 と自問自答ですね。




私的には天気予報などでは、15℃がひとつの区切り、そして10℃が次の区切りにしていますが、

それでも、急な変化には対応が遅れますよね。










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雲が多いかと思えば・・・



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こんな青空も・・・。


まったく お空も 「どっちなんだか?」 ですね。










とにかく、身体か冷えてしまったので、温かいものを。

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熱い !   ともかく熱い !





まったく、わがままですよね(笑)










帰りは、またまた寒さの柳沢峠を越えて、奥多摩湖Pへ。





紅葉も、始まっているんですが

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まだ今ひとつパッとしてなくて

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まぁ、『楽しければ良し』 と言うことで 約240キロのお散歩でした。











・・・・・・・・・・・・


続き・・・
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2009年10月08日

生わさび と 信州蕎麦

《 2日目 = 10月5日 》



おはようございます。   朝6時、目覚ましもないのに目が覚めてしまいました。


遊ぶ時は早起きですねぇ。



2人はまだ寝ていたので、私は朝風呂に。   自分で湯船にお湯を入れてゆっくりつかります。

温泉では無いのですが、寝ぼけた目を "シャキッ" とさせました。





そして、朝ご飯です。

50717 IMG_5203.JPG   横川の峠の釜飯。

昨日、横川SAで 「明日のあさごはんにしよう」 と買い込んでおいたのです。

レンジでチンして、これに インスタント味噌汁  これで、バッチグーです。










さて、昨日からの宿は、ここ 「信州犀川交流センター」 でした。

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前から気になっていて、一度は行ってみたかったのです。


ここは、元小学校を改装して素泊まりの公共の宿泊施設として提供しています。

今回はやりませんでしたが、食材を持ち込めば道具は貸してくださるので自炊も可能です。


 宿泊 2000円 + ジンギスカン定食 1280円 + 釜飯 900円 = 4180円

 生ビールを飲んでも、1杯なら5000円でお釣りです。   1杯なら・・・ですよ。


セルフサービスな部分や、ちょっとした決まり事もありますが、私達にとってはこれで充分。

管理人さんも親切で、また行きたい宿ですね。










さぁ、今日はどこを走って帰りましょうか。



昨夜、Forestさん から、安曇野の 『大王わさび農場』 が気になるんだけど・・・と。


わさびが好き と言うより

 わさびは水か命 → つまり水が美味い → つまり蕎麦が美味い  的な発想。


つまり 「美味い蕎麦を食べに行こう」 と言うことで、大賛成です。




安曇野へは、目の前のR19を南下すれば約30キロ。   約40〜50分でしょう。

でも、それでは 道的に楽しくない と思う3人。

そして、安曇野方面へ行くなら どうしても走りたい道 と 行きたい場所 があったのです。

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おっとっと、景色に見とれて行き過ぎてしまいました。





北アルプス展望道路と言われる県道12号と、大岡の道祖神です。

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今日は曇っていますが、晴れていたら素晴らしいでしょうねぇ。










さてワインディングをどんどん降りて行くと、いい感じの喫茶店が。


美味しいコーヒーでも・・・と覗いてみたけど、どうやら留守の模様。


時間は10時少し前。   またもや10分前の金縛りでしょうかねぇ(笑)










県道12号を麻績で右折、R403にシフトして 『道の駅さかきた』 にて休憩します。

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ここから安曇野へは、約20キロ・30分と言ったところでしょうか。

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まもなく、『大王わさび農場』 へ 到着です。

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思った以上に広くてのんびりしていて、来て良かったなぁと思いました。

そうそう、入場料も駐車料金も0円だったし(笑)



場内の一番奥に いわな茶屋。

51134 IMG_5233.JPG   塩焼きを美味しくいただきました。


そして場内の 蕎麦屋さん。

51116 DSCF4634.JPG   しかし、事情によりここはパスします。





では、蕎麦はどこで・・・。

ここで秘密兵器の登場です。


Forestさん から 「どれにする?」 と提示されたので、一読してからイメージで 「5番目」 と。


「やっぱそうだよね。そう思った」 と Forestさん。


携帯で、この近くのお蕎麦屋さん を検索して店名だけを数件提示してくれたのです。

店名しか書いてないのに、Forestさん と意見が一致してしまったのです。


そうと決まれば、急にお腹も減ってきました。

どんな店かなぁ・・・と思いながら走り出したのですが、途中2〜3件 "こじゃれた蕎麦屋" が。


しかし、私の気持ちの中では、「大型バスが停まっていたから」 パスなんです。  





5番目の蕎麦屋さんは、直ぐにたどり着きました。


"こじゃれた蕎麦屋" の件を話すと、「やっぱそうだよね。そう思った」 と。


この辺が Forestさん と走っていて楽なところでもあります。




蕎麦屋の名前は 『安留賀』   なぜ引かれたのでしょう・・・。
 
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外からの感じは、いい感じですかね。


さてさて、肝心の 蕎麦は・・・。

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生わさびをすりおろしていただく、穂高蕎麦。   大盛りにしたので1010円。

蕎麦そのものの香りはそれほど強くないのですが、生わさびと付け汁との相性がバッチリ。

とても美味しくいただきました。










 今回、新町に来るにあたり、自分なりにいろいろと調べてみました。

 調べて妄想するのって、楽しいんですよね。


 でも、地元情報は地元の人から・・・ と言うことで、いろいろ教えて頂きました。

 naganoうさぎさん ほか皆さん、ほんとダイレクトな情報ありがとうございました。

 県道12号・大岡の道祖神・安曇野は とても良かったです。

 走れなかった道や行けなかった場所は、次回のお楽しみと言うことで、ご勘弁ください。

 この場をお借りして、お礼申し上げます。


 また、naganoうさぎさん の 素敵なブログ 『NAGANO日記』 は、これから長野を楽しむ人にも

 ご紹介したいので、勝手ながら、 お気に入りブログ に入れさせていただきました。

 これからも宜しくお願いします。











さて時計を見ると1時半ごろ。   お腹も満たされたので、後は帰路につくだけです。


とは言っても、ここは長野県安曇野市。   さぁどのルートで帰りましょうか・・・。



中央道を使っても、上信道〜関越を使っても、どちらも200キロ超。   3時間ちっとはかかります。


W にとって、これほどの長距離は初めて。   疲れていたら高速で帰るつもりでいました。


しかし、W からの返事は、笑顔で 「次はどこの山道走るの」 と。


結果として私達が選択したのは オール下道。   距離的には変わらなくても時間は倍以上。

それでも下道が楽しいのです。   高速は好きではないのです。   










先ずはR254で三才山トンネルを抜け上田へ。   セブンで休憩後、少しR152を走ったら再びR254。

R254とR142の供用国道から、R141で佐久穂町へ。   海瀬のローソンで休憩します。


時刻は3時半。   80キロ弱の距離を、休憩しながら約2時間で走ってきました。   順調ですね。


そう言えば、今日の天気予報は 曇りのち雨。   南に行くほど降りやすい様です。

いつ降ってきてもおかしくない曇天の中を走ってきましたが、いままで全く降られていません。


しかし、ついにリミットです。   ローソンでの休憩中、ポツポツと冷たいものが・・・。

ちょうどこのころ、おかぴさん から 地元の雨情報のメール。

メールには 「すでに結構降っていますよ」 と。   情報ありがとう。   助かりました。








午後4時少し前、カッパを着込んでR299、十石峠へのアタック開始です。

八千穂側からの十石峠への登りは、そんなにきつくはありません。

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約40分で登り切りましたが・・・

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だんだん雲が広がってきて、モヤに包まれてしまいました。



そう言えば、安曇野からここまで山の中を走ってきましたが、あちらこちらでかなりの色づきが。。。


今年の紅葉は1週間、場所によっては2週間程度早い気がしますねぇ。

ちなみにこれは
81025 DSCF2480.JPG   去年の10月25日の十石峠です。



ここからは下り坂。   酷道299を使わず、矢弓沢林道を選択。

こちらの方が若干ですが距離が短く、そして若干ですが道が良いのです。

上野村に降りたときには、5時半少し前、もう完全に真っ暗になっていました。





さて、地元に帰るには、秩父経由でまだ100キロ近く。   そして峠をもう一つ越えなければなりません。   



問題は、志賀坂峠 と 土坂峠 のどちらの峠を使うかです。

距離的には 志賀坂峠経由の方が短いのですが、路面的 には土坂峠経由の方が走りやすいはずです。


雨も強くなってきての、闇の中の峠越え。   私達は土坂峠経由を選びました。



ここでは、私が先頭を走ったのですが、シールドが乱反射してしまって見づらいのなんのって。

対向車が来たときは、雨は跳ねられるし、道は見えないし最悪の状態です。



土坂峠は志賀坂より走りやすいとはいえ、切り返しの連続する峠道。   まして闇と雨では危険度倍増です。


闇と雨でラインも路面もほとんどわからない状態でしたが、キャッツアイのおかげで超助かりました。


そして走行ラインとスピードに注意しながら、お尻からの感覚を頼りに引きずりブレーキ。

毎月の講習が実走行で役に立っていると実感。   超感謝です。

おかげ様で、不安少なく そこそこのリズムで 走りきる事が出来ました。





しかし、吉田のセブンに着いたときはぐったり。   さすがに疲れました。   

あっ、それと残念なことに・・・   たぶん2回だと思いますが・・・  カ※ルくんを・・・










7時半少し前に 『道の駅あしがくぼ』 着。   かなり降っていた雨も小降りになっていました。

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ここまで来れば、ホットします。   しかし油断が禁物。   「家に着くまでが遠足です」 よね。



少し長めの休憩を取り、気持ちを引き締めて家路に着きました。










家に着いたのが、ちょうど9時。





埼玉〜群馬〜長野〜群馬〜埼玉 と 約500km。


とても充実したツーリングを楽しんできました。





Forestさん 付き合ってくれてありがとう。   W 長距離お疲れでした。












・・・・・・・・・・・・・・・
続き・・・
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2009年10月07日

生ビール と ジンギスカン

生ビールを飲みながらジンギスカンを喰いに行こう・・・・・。







ただそれだけで、出かけて来ました。










・・・・・・・・・・・・・・

続く・・・
posted by yama at 23:59| Comment(2) | ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年10月04日

テクニックUP講習(10月)

狭山モータースクールの、テクニックアップ講習に行ってきました。










このところの数回は同じ課題で練習してきましたが、ある意味今日はその総括。


題して 「 速さより、綺麗でカッコ良いコーナリングを心掛けよう 」 だそうです。










あっ、大事な事が・・・。










見極めは・・・・・















ありません(笑)





慣熟走行から始まり、最後までず〜とコーススラロームの中で練習していきます。



今日の参加は15名。   それでは、スタートです。


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教習所内のクローズコースに走っているのはこの講習のバイクのみですから、しっかり練習できます。



S字から即S字(もちろん車用)、クランクから即クランク(もちろん車用)、

小さなUターン、少し大きなUターン、パイロンスラローム などなど。



アクセルワーク ・ スピード ・ ギア ・ 目線 ・ ライン ・ 加速 ・ 減速 ・ 引きずりブレーキ ・

半クラッチ ・ 傾け ・ 乗車位置 ・ 乗車姿勢 ・ 加重 ・・・・ などなど。





全てを意識しないと、ぎくしゃくしてしまいます。





でも、たまにですがイメージ通りに出来たときは・・・・ (^^)/










とにかく1時間、走りました。










参加の皆様、お疲れ様でした。
















・・・・・・・・・・・

続き・・・
タグ:CB400SF Magna
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2009年09月23日

二人でちょこっと・・・その15

5連休のシルバーウイークの最終日。





T と 私 がCB400SFでタンデム。   そして W がMAGNAで。



二人でちょこっと・・・と言いながら、実際には3人でチョット遅いお昼を食べに出かけて来ました。










午後の出発なので行き先は秩父。   今日はR299で行きます。


巾着田の渋滞も少し懸念されたのですが、高麗近辺も問題なくスルー。










1時間ちょっとで 『道の駅ちちぶ』 に到着です。

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今日のお昼は、ここの蕎麦をいただきます。

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T は もり蕎麦 450円。   W は たぬき蕎麦 500円。   私 は おろし蕎麦 550円を。


立ち食いなんですが、味は本格的。   かなり美味く値段も安く、穴場的存在です。

朝10時から夜7時までやっているようですから、是非。





さて、食べ終わったところでまだ2時半頃。   栃本へ行ってみる事にしました。










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一方通行トンネルで内に分岐がある変わったトンネル。   『駒ヶ滝トンネル』 の待機場所。










トンネル内の分岐を直進すると、約20分で栃本関跡です。

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いつ来ても、ホッとしますね。










さてさて、時間は4時半。   このまま帰っても良かったのですが、T がもう少し走りたいと。

それではと言う事で、一度 『駒ヶ滝トンネル』 の待機場所まで戻ります。





そして今度はトンネル内の分岐を左折です。

1キロ程度道の細い部分が終わると、2車線の良い道路になりました。


途中ガードレールに猿がいたりしましたが、やはりトンネルから約20分で三峯神社下の駐車場です。

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もう、木によっては色づき始めていました。





ここで、こんな看板を発見。

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周遊コース とあるので、気になって・・・   駐車場の管理のおじさんに聞いてみました。





おじさん曰く 

 「大血川 (おおちがわ) 林道と言って、片側一車線の林道だよ」

 「かなりくねくねしているけど、完全舗装でそんなに荒れてはいないよ」

 「40分〜50分で、最後はR140に出るよ」

 「もうすぐ暗くなる。   暗くなると走りづらいから、行くなら早いほうがいいよ」   と。





おおちがわ とは変な名前ですが、こりゃぁ行くっきゃないでしょう。










走り始めると、顔がほころんできました。

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走り始めたのが5時半を過ぎていましたから、途中で真っ暗に。

走っている時、たぶん 鹿 でしょう。   道端にいたのですがライトに反応して山に上がっていきました。





おじさんの言った事は正解。


 かなりくねくねとした道でしたが、路面そのものは荒れていませんでした。

 たまに小砂利が浮いている場所があるので、暗いと路面状況の判断が難しかったです。

 40分〜50分間、ほとんど下りっぱなしでしたが、最後はきちんとR140に出ました。





今日私はタンデムなので、ちょっと油断すると すぅ〜と振られます。

それでも、ここは超超楽しい。   ← 私が楽しいと言うのは※※な道と言う事です(笑)


今度また近いうちに、しかも明るい時間に来ようと思ったのでした。










あとはもう帰るだけ。   『道の駅あらかわ』 でトイレ休憩の後は秩父市内のセブン。

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この時間になると気温がぐっと下がります。

『道の駅あしがくぼ』 で最後のトイレ休憩をしたら、R299で一気に帰りって来ました。









連休の最終日、午後の半日を180キロ、3人で遊んできました。
















・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
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2009年09月21日

西湖ツーリング 2日目

おはようございます。










朝のキャンプ場は静かでとても清々しいです。


写真では、あまり感じられませんが、湖畔にはテントがたくさん。

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むかし、オートキャンプであちこちに行った時を思い出し懐かしく感じます。





さて、私達は バンガロー泊。

ここに写っている手前側2棟と、別2棟の計4棟に分かれて宿泊しました。

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とりあえず、何も出ませんでしたけど・・・(笑)










朝食の後は、湖畔で集合写真です。

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向きを変えて・・・

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記念写真もすんだので・・・

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さぁ、帰りましょう。










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湖北ビューラインを西に走って、R139交差点を左折。







河口湖インターから中央道に乗り、谷村PAで休憩。


そして談合坂SAで休憩と昼食を取った後は、圏央道経由で一気に青梅インターへ。














・・・・・・・・・・・・

続き・・・
posted by yama at 23:03| Comment(2) | ツーリング | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月20日

西湖ツーリング 1日目

20日〜21日で、所属するツーリングクラブ、RC狭山のツーリングに行ってきました。




人物画像は、一応フィルター処理してあります。
「ちょっとマズイよ」や「元画像をください」はメールをください。
宜しくお願いします。











8月は企画がなかったので、7月の宮が瀬以来のクラブツーリング。




今回の行き先は、富士五湖のひとつ西湖。  そこでキャンプでの一泊ツーリングです。










豊岡第一病院の脇の安全運転トレーニングコースに、あさ6時半に集合です。

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全体説明及び会長挨拶のあとは・・・いつもの集合写真です。










今日の参加は26人とか・・・?


往路はすべて下道。   青梅経由でR411で奥多摩。   ここで最初の休憩です。

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そして、丹波山村を過ぎると、柳沢峠です。

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ここへは何度か来ているのですが、このように富士山がハッキリ見えるのはまれなんです。


実は、数日前から台風14号が気になる動きをしていたのですが、前日から東に逸れてくれました。

結果、とても素晴らしいツーリング日和になりました。










さて、峠を塩山側に降りると左折。   フルーツラインに入ります。

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( 走りながらなのでピンぼけゴメンです )






そして、御坂の長〜い坂を上るり、トンネルをくぐり河口湖手前を左折すると・・・

河口湖と西湖の北岸を走る県道21号 (通称 湖北ビューライン) です。


写真は撮れませんでしたが、湖越しに富士山がとても綺麗でした。










湖北ビューラインをしばらく走った後、バイクを駐車します。

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ここから歩いて 『西湖いやしの里根場』 へ向かいます。   





ここ根場(ねんば)地区は、かつて茅葺屋根家屋が並んでいましたが、昭和41年の台風災害で壊滅的な被害を。

しかし町では、かつての集落風景を甦ら せようと、 『西湖いやしの里根場』 計画をおこしました。

そして平成18年の第一期オープンしてから、毎年茅葺民家を建設し、今年最後の建設おえて完成。

全20棟あるそれぞれの茅葺民家では、食事やお土産購入のほか、陶芸体験なども出来るそうです。





そんな中の一軒、 『手打そば松扇』 でお昼にします。

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頼んだのは、せいろそば大盛り 1250円。   まぁ、観光地と言うことで・・・。





そして、食事の後は一番上の 『ごろ寝館』 へ。   上からの景色はこんな感じ。

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『ごろ寝館』へ着くと、昼寝もしないで皆で おしゃべりたいむ。
  

まわりの皆さん、うるさくってゴメンです。










さてさて、お腹も満たされたので、湖北ビューラインを少し戻って本日のキャンプ地へ。

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『西湖レイクサイドキャンプ村』   バイクを停めたら、さぁスタートです。

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・・・・・・・・・・・・





続き・・・
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2009年09月13日

テクニックUP講習(9月)

今日も昼の1時間、狭山モータースクールのテクニックアップ講習に、行ってきました。










しかし、その前に大切な事を・・・

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義父が亡くなったのが、去年の9月14日。   明日は行けないので、お墓参りをしてきました。










さてさて、講習の最初はいつもの慣熟走行から。

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今日の課題は、先月とほぼ同じ。



先ず基本として、2つのパイロンを8の字に回りながら・・・の練習。


そして、今度はクラッチワークも入れながら低速で8の字。










そして更に次は、1m位の間隔の2本のポールがオフセット (しかも不当間隔) に並べてあるので、

その間を低速で順次通過していく。





パイロンがオフセット (広めだけど不当間隔) に置かれているので、そこをゆっくり目のスラロームで。


の繰り返し。










いずれにしても、重要なバイク操作や身体の使い方がたくさんありますね。










最後に、 を意識して、コーススラロームをして終了となりました。










2ヶ月連続で同じような課題でしたが、とても復習になってとても良かったです。





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タグ:CB400SF Magna 練習
posted by yama at 23:52| Comment(6) | 講習 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月12日

二人でちょこっと・・・その14

前に行ったのが5月ですから4ヶ月ぶり。   久しぶりにTと出かけてきました。










天気予報は、曇り時々雨。   しかも気温が20℃前後。



山に行ったら、寒くて凍えてしまうかも知れません。










だったら、海へ・・・   と言う事で、行き先は 江ノ島.鎌倉 方面。





と言っても特にあてもある訳でもなく、適当です。










8時半頃に出発して、八王子パイバスから相模原へ。



ここまでは大丈夫だったのですが、相模原で一発目の『雨』に。


コンビニで約30分のんびりしたのですが、やみそうにないのでカッパを着て再出発。



大和あたりで、渋滞から迷走してしまったので、江ノ島に着いたのは1時近くになってしまいました。

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雨はあがりましたが、曇ったままです。





それにしても、さすが 江ノ島は観光地ですねぇ。

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比較的混んでないお店でお昼にしました。

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あじのたたき と 生しらす丼 (1600円)     いくら と 生しらす丼 (1500円)

私的には、 生しらす より 釜揚げしらす の方が良かったも知れません(笑)。










ご飯も食べたので、鎌倉へ行ってみる事にしました。





でも、でも・・・ やっぱ混んでる。        当たり前か。



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どこのお寺に寄るでもなく、江ノ電を見ただけ。










もう一度、海を・・・ と言う事で

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この時、既に3時半です。   そろそろ帰らないと。。。










帰りは、チョットだけ悪い事を。





しかし悪い事をするとバチが当たったりますね。


帰宅途中で左足のハムがつる事数回。   どうにもこうにも、ならずにその都度休憩して屈伸運動。


最後は家まで500メートル位手前で来た時には、あきらめて痛みをこらえて走りましたけど(笑)。






そして、もうひとつのバチは雨。


相模っ原で降られた後は、ずっと大丈夫だったのですが・・・家まであと少し横田の脇から大雨。


こっちもあきらめて、濡れたまま走りました。










それでも何とか7時には帰宅。   約150キロのお散歩でした。
















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続き・・・
posted by yama at 23:51| Comment(7) | 散歩 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2009年09月02日

ローカル or メジャー?

超ローカルな話題を2つ。










ひとつは・・・



千葉テレビで放送されている『週刊バイクTV』 と言う30分番組をご存じですか?


千葉テレビでは毎週火曜の夜10時半から、テレ玉では翌週の火曜夜10時から放送されています。



昨日 (9/1) の放送の中で、なんと 『ジュイール狭山ライダーズハウス』 が紹介されていました。


これは、狭山に出来た分譲マンションで、バイクと共に暮らすライダーズハウスなんです。



R16の端にあり、毎日毎日通勤の時に横目に見ているのですが、まさか放送されるとは・・・。










そしてもう一つは・・・


雑誌 『 Bikejin (培倶人) 』 です。


昨日 (9/1) 発売の10月号は、もうご覧になりましたか?


なんと 県道53号 と R299 ほか、下道ルートが が紹介されていました。



県道53号 とは、私がよく 名栗経由で 『道の駅あしがくぼ』 へ向かう時使う道だし、

山伏峠はウオーミングアップにちょうど良い小さな小さな峠道。   私達にとっては定番下道。


スカイブリッジ と 福寿庵本店 は 8/29に行ったばかり。   そう 『山中天丼』 食べましたしね。



ルートもほとんど同じ、 まさにこの記事の前記事 ですね。








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posted by yama at 23:55| Comment(4) | バイク | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする